８／２６(金) 仕事帰りにバルシップ２をモンスタージャパンに取りに行っ
て来た所｡予定通りに行ったついでにＡＧ－ＭＸにＶＩＳＴのプレートを入れた
い旨を店長に言ったら新品で１万円との事｡多分取り付け料金は２，５００円だ
から新品が合計１２，５００円｡唯昨夜YAHOO!オークションでオガサカＶＩＳＴ
のＡＩＲ－１２Ｒの中古が５，５８０円で出ていたので入札中でそれを買って
持ち込む予定だったので８／３１日オークション終了を待ってから落札してし
まえば中古でも良いかと思う｡唯､ビンディングの相性で(ルックの穴有り)では
新品の方が良いに決まっているので若しも高値更新されたら再入札せずに落札
しないでモンスタージャパンで購入するつもり｡元々はオークションで１３Ｒに
４，９８０円スタートの安いのを見つけて入札していたが一昨日６，０００円
で他の人に落札されてしまった｡中古でも美品だったので惜しい気もしたが本当
は１２Ｒの方が欲しかったので落札出来なかった事も良いかとも思える｡１３Ｒ
は小回り用のプレートでＴＣ－ＱＲにも付いているのと同じ｡ＡＧ－ＭＸは丸沼
でも殆ど大回り中心で足元のグリップが欲しくて入れようと思ったのでやはり
大回り用の１２Ｒがどうしても欲しいと思っていたので中古ながらお買い得な
商品をオークションで見つけて思わず入札｡オガサカのＶＩＳＴのプレートは13
Rしか無いかと思っていたが２０１０年のスキーカタログ(ＫＳ－ＥＸ購入の時に
買った本で調べて１２Ｒが有る事に気が付いていたからだ｡高い金額の１３Ｒを
購入するよりは希望の１２Ｒの方が良いと思い､モンスタージャパンでも在庫を
見ると３本１３Ｒで１本１２Ｒが有るのを見つけて８／３１まで待って落札し
なかった時はモンスタージャパンで購入する約束をして取って置いて貰う事に!
上が１３Ｒ(小回り用)で下が１２Ｒ(大回り用)違いはテール部分が１３Ｒは短
くスキーのフレックスを生かす設計との事｡それに対し１２Ｒは全体的に長く
がっちりした印象でアイスバーンと同じハードバーンに似たプラスノーゲレン
デでロングターンをするには現物をモンスタージャパンで見ても１２Ｒの方が
良い気がした｡ＴＣ－ＱＲは小回り専用板なので１３Ｒはピッタリの相性｡ＡＧ
－ＭＸは１６５ｃｍの今の板でトップ114ｍｍ､センター65ｍｍ､テール104ｍｍ
とＲ１２．５とショートターン専用板のようだがプラスノーではこの位の回転
弧で無いとゲレンデ硬く撓らないと回せないからだと思う｡バルシップ2もトッ
プ119ｍｍ､センター67.5ｍｍ､テール101ｍｍでＲ=１２．７とやはり同じ様なス
ペックで有り､冬用の板なら小回り板のスペックながら何処も似た回転弧なので
サマーゲレンデは此れが標準なのだと思う｡ゲレンデでは圧倒的にロングターン
で滑る人が多く小回りで滑る人は滅多に居ない?オークションでもショップで新
品の板ＡＧ-ＭＸがＶＩＳＴのプレート､マーカーコンプ12.0のセットで89,000
円で出ているのが有るが此方のＶＩＳＴプレートも１２Ｒを選択しているのを
見ればやはり１２Ｒが一番ＡＧ－ＭＸに有っていると思う｡
明日の夜からガーラへ行くがもう一度オガサカＡＧ-ＭＸを持って行ってプレー
ト入れる前に使ってみるつもり｡当初はバルシップ2の試走が目的だったがＡＧ
-ＭＸも持って行って比較すると同時にプレート入れた後にももう一度ガーラに
も持って来て滑るつもり｡それ以降は９月後半から１０月に成れば気温も下がっ
て丸沼でももう少しブラシが滑る用に成ると思うのでＶＩＳＴの１２Ｒを入れ
てＡＧ-ＭＸでガンガン滑る予定｡その前にバルシップ２でウイングヒルズを滑
るのが今から楽しみ！今、７本揃った板を記念撮影｡どの板もお気に入り！
それにしても７本(冬用５本に夏用２本)と揃ってしまった板だが同じ夏用でも
オガサカとハートは別物の滑り感だし､ディナスターはサマーゲレンデを始める
キッカケに成った板だが今はワックス塗ってシーズン初めやシーズン最後のブ
ッシュの出て来る時にソールの傷気にせず自由に滑れるしまだまだ捨てがたい
板｡ニューファットで新雪も滑り易いし!Ｄ２は一番使用回数少ないがトップシ
ーズンのファーストトラックのハードバーンを高速ターンする時の快感はスキ
ーをする中で数少ない最高のシーン｡ＫＳ-ＥＸでも高速安定感は有るがＤ２に
は敵わない｡ＫＳ-ＥＸの一番の活躍の場は朝から晩までどんな斜面でも滑る時
｡特にロングターン主体で時々コブも有る様な場合で車に戻る事も無い時｡かぐ
らはＫＳ-ＥＸが一番合う気がするがコブ滑る事が多いのでＫＯ-ＢやＴＣ-ＱＲ
の方が多くなる気がする｡電車で行く安比は間違い無くこの板がベスト｡神立や
岩鞍の様な狭いゲレンデの時はＴＣ-ＱＲが一番良い気がする｡それでも車で行
くのでＫＳ-ＥＸとＫＯ-Ｂの組み合わせで朝一はＫＳ-ＥＸ､午後からはコブに
専念してＫＯ-Ｂが多くなるかも?１本だけ持って行くならＴＣ-ＱＲ｡11-12シー
ズンはかぐらの平日シーズン券買うと思うので田代のロングコースでＤ２､ＫＳ
-ＥＸ､かぐらのコブを滑る時にはＴＣ-ＱＲかＫＯ-Ｂとその日の気分で板をチ
ョイスして持って行こうと思う｡
て来た所｡予定通りに行ったついでにＡＧ－ＭＸにＶＩＳＴのプレートを入れた
い旨を店長に言ったら新品で１万円との事｡多分取り付け料金は２，５００円だ
から新品が合計１２，５００円｡唯昨夜YAHOO!オークションでオガサカＶＩＳＴ
のＡＩＲ－１２Ｒの中古が５，５８０円で出ていたので入札中でそれを買って
持ち込む予定だったので８／３１日オークション終了を待ってから落札してし
まえば中古でも良いかと思う｡唯､ビンディングの相性で(ルックの穴有り)では
新品の方が良いに決まっているので若しも高値更新されたら再入札せずに落札
しないでモンスタージャパンで購入するつもり｡元々はオークションで１３Ｒに
４，９８０円スタートの安いのを見つけて入札していたが一昨日６，０００円
で他の人に落札されてしまった｡中古でも美品だったので惜しい気もしたが本当
は１２Ｒの方が欲しかったので落札出来なかった事も良いかとも思える｡１３Ｒ
は小回り用のプレートでＴＣ－ＱＲにも付いているのと同じ｡ＡＧ－ＭＸは丸沼
でも殆ど大回り中心で足元のグリップが欲しくて入れようと思ったのでやはり
大回り用の１２Ｒがどうしても欲しいと思っていたので中古ながらお買い得な
商品をオークションで見つけて思わず入札｡オガサカのＶＩＳＴのプレートは13
Rしか無いかと思っていたが２０１０年のスキーカタログ(ＫＳ－ＥＸ購入の時に
買った本で調べて１２Ｒが有る事に気が付いていたからだ｡高い金額の１３Ｒを
購入するよりは希望の１２Ｒの方が良いと思い､モンスタージャパンでも在庫を
見ると３本１３Ｒで１本１２Ｒが有るのを見つけて８／３１まで待って落札し
なかった時はモンスタージャパンで購入する約束をして取って置いて貰う事に!
くスキーのフレックスを生かす設計との事｡それに対し１２Ｒは全体的に長く
がっちりした印象でアイスバーンと同じハードバーンに似たプラスノーゲレン
デでロングターンをするには現物をモンスタージャパンで見ても１２Ｒの方が
良い気がした｡ＴＣ－ＱＲは小回り専用板なので１３Ｒはピッタリの相性｡ＡＧ
－ＭＸは１６５ｃｍの今の板でトップ114ｍｍ､センター65ｍｍ､テール104ｍｍ
とＲ１２．５とショートターン専用板のようだがプラスノーではこの位の回転
弧で無いとゲレンデ硬く撓らないと回せないからだと思う｡バルシップ2もトッ
プ119ｍｍ､センター67.5ｍｍ､テール101ｍｍでＲ=１２．７とやはり同じ様なス
ペックで有り､冬用の板なら小回り板のスペックながら何処も似た回転弧なので
サマーゲレンデは此れが標準なのだと思う｡ゲレンデでは圧倒的にロングターン
で滑る人が多く小回りで滑る人は滅多に居ない?オークションでもショップで新
品の板ＡＧ-ＭＸがＶＩＳＴのプレート､マーカーコンプ12.0のセットで89,000
円で出ているのが有るが此方のＶＩＳＴプレートも１２Ｒを選択しているのを
見ればやはり１２Ｒが一番ＡＧ－ＭＸに有っていると思う｡
明日の夜からガーラへ行くがもう一度オガサカＡＧ-ＭＸを持って行ってプレー
ト入れる前に使ってみるつもり｡当初はバルシップ2の試走が目的だったがＡＧ
-ＭＸも持って行って比較すると同時にプレート入れた後にももう一度ガーラに
も持って来て滑るつもり｡それ以降は９月後半から１０月に成れば気温も下がっ
て丸沼でももう少しブラシが滑る用に成ると思うのでＶＩＳＴの１２Ｒを入れ
てＡＧ-ＭＸでガンガン滑る予定｡その前にバルシップ２でウイングヒルズを滑
るのが今から楽しみ！今、７本揃った板を記念撮影｡どの板もお気に入り！
オガサカとハートは別物の滑り感だし､ディナスターはサマーゲレンデを始める
キッカケに成った板だが今はワックス塗ってシーズン初めやシーズン最後のブ
ッシュの出て来る時にソールの傷気にせず自由に滑れるしまだまだ捨てがたい
板｡ニューファットで新雪も滑り易いし!Ｄ２は一番使用回数少ないがトップシ
ーズンのファーストトラックのハードバーンを高速ターンする時の快感はスキ
ーをする中で数少ない最高のシーン｡ＫＳ-ＥＸでも高速安定感は有るがＤ２に
は敵わない｡ＫＳ-ＥＸの一番の活躍の場は朝から晩までどんな斜面でも滑る時
｡特にロングターン主体で時々コブも有る様な場合で車に戻る事も無い時｡かぐ
らはＫＳ-ＥＸが一番合う気がするがコブ滑る事が多いのでＫＯ-ＢやＴＣ-ＱＲ
の方が多くなる気がする｡電車で行く安比は間違い無くこの板がベスト｡神立や
岩鞍の様な狭いゲレンデの時はＴＣ-ＱＲが一番良い気がする｡それでも車で行
くのでＫＳ-ＥＸとＫＯ-Ｂの組み合わせで朝一はＫＳ-ＥＸ､午後からはコブに
専念してＫＯ-Ｂが多くなるかも?１本だけ持って行くならＴＣ-ＱＲ｡11-12シー
ズンはかぐらの平日シーズン券買うと思うので田代のロングコースでＤ２､ＫＳ
-ＥＸ､かぐらのコブを滑る時にはＴＣ-ＱＲかＫＯ-Ｂとその日の気分で板をチ
ョイスして持って行こうと思う｡
