１/２３(水) 今朝は７時に起きて昨日は遅
れてスタートしたので早めに着替えて朝食食べ
て車を後にするつもりが、朝の気温が―７℃で
久々に寒くてエンジン掛けて昨日使ったウエア
ーを温めたり、スマホの充電したりしたので車
出るのが昨日と同じで遅れたしまった。
昨夜の台風の様な大風が嘘の様に風も無く気
温は低いが天気は良さそう。車の運転席側とバ
ックドアは昨夜の雨？で凍り付いて開かないの
で助手席側のスライドドアからオガサカＴＣ-
ＳＥを出して車を後にする。運転席側は昨夜風
と小雪が車に当り２０ｃｍ位積もってしまった
が反対側は車の陰で雪が殆ど無いので降りる時
も楽々！不思議な現象だ！
昨日使ったＴＣ-ＱＲとシナノのストックは
エヌプラトーのドルフ側のスキースタンドにチ
ェーンキー付けて置いて有るが、朝一はやはり
ＴＣ-ＳＥとレキのストックで昨日は雨で滑り
足りなかったなので今日こそ思う存分ロングタ
ーンをしたかったからだ。
第３高速は既に動いておりまずはリフト降り
て準備運動して左の緩斜面、第２ゲレンデを高
速カービングする事に。斜度は第３より無いが
多くの人が此方を大きなターン弧で滑るのが朝
一の恒例。２本目はリフト降りて真っ直ぐに第
３ゲレンデで高速カービングをするのが気持ち
良い！殆ど常連の１０人位が中央のラインと合
わせて朝一は此処が基礎スキーの中心ゲレンデ
で繰り返し滑って居る。
３本滑って４本目に乗ったリフトから先週泊ま
った苗場プリンスホテルをまずは撮影！
第３ゲレンデはきっちり圧雪されて今日は最
高の状態。気温が低いのでハードパックされそ
の上にうっすらと昨夜の小雪が乗った状態！
高速カービングはハードバーン程エッジが立
がっちりと雪面を捉えて殆どずれずに滑れるの
で今日の様な状態がベスト。雪が柔らかいとエ
ッジが必要以上に食い込んで抵抗に成るからだ
。４本目は斜めに移動するだけ。右へ行って第
２ゴンドラに乗る為だ。既にゴンドラは動いて
おりボードやスキーがラックに見えるので此方
もファーストトラックは無理そう。漸く着いて
乗り込む事に！
ゴンドラに乗って直ぐに正面に見える男子ス
ラを撮影。１０ｃｍ位の積雪だが良く見れば昨
夜滑った跡が見えるのとその下はアイスバーン
だと判る位凍って滑りづらそう。とてもＴＣ-
ＳＥでは滑る気に成らない。ゴンドラ降りて大
斜面を滑りだすが此方も１０ｃｍ位の積雪でカ
ービングのブレーキに成りショートターンで軽
く滑って男子スラローム入口前を通ってからは
積雪も２-３ｃｍなので其処からは大きなター
ン弧で高速ロングターン。ゴンドラ１本で滑れ
るのは此のダウンヒルのロングターンしか面白
さが無いので此処だけ滑るのなら態々ゴンドラ
に乗るより第３や第５ゲレンデ滑って居た方が
カービングには面白い。滑り終わったらやはり
第５高速に乗る。
正面には新雪がタップリあれば滑りたい男女
リーゼンが見えるが今日は滑る気に成らない！
第５ゲレンデもナイターで昨日滑って居るので
やはり第３ゲレンデへ戻る事に。昨日同様にＴ
Ｃ-ＳＥでの高速カービングは此処が一番！
それでも昨日も滑っており飽きて来て折角持
って来たディナスター６センスでダメ元で男女
リーゼンと男子スラロームへ行って新雪を滑り
たくなり板を交換。使ったＴＣ-ＳＥはしっか
りと雪落としエッジにオイル付けて収納。スト
ックはＴＣ-ＱＲを置いて有る所に置いて来た
ので板だけ持ってドルフへ戻りレキのストック
持ってゲレンデへ。
まずは第３高速降りて右へ向かい何時もの未
圧雪のコースを滑る事に。なるべく右サイドの
新雪が有る所を滑るも１０ｃｍ位の積雪が乗っ
てその下はガリガリなので面白くない！
ゴンドラに乗りまずは男子リーゼンを滑る事
にする。ゴンドラ降りたら晴れて見事な景色！
大斜面は何時も通りに左サイドの初心者用の
迂回路の誰も滑って居ない斜面を狙って滑る。
新雪が１０-１５ｃｍだが一応新雪滑降が出来
るからだ。ボーダー以外はスキーで滑る人は皆
無なので穴場的な新雪。中央は既に悪雪の下か
らアイスバーンが出て滑りづらいし今日は基礎
スキーでは大斜面をカービングする気に成らな
いと思う。男子リーゼンへ向かうとそれ程滑っ
た跡が少なく遠目で見るより新雪が有る。場所
によっては２０ｃｍ位の所も有り特に左サイド
のポールして滑走禁止にしている直前を滑ると
新雪たっぷり！アルマダＪＪだと物足りない新
雪もセンター９８ｍｍと細いディナスター６セ
ンスには丁度良い！縦に板を落として行けば面
で雪を捕えるので新雪ロングターンが楽々出来
てしまう。基礎スキーだと板が潜ってしまいシ
ョートターンで漕ぐ様にしか滑れないがファッ
トスキーなら圧雪バーンと同じ感覚で新雪を滑
れるのだから病み付きに成る！
中間部で上と下を撮影。未圧雪斜面は朝一を
除けば殆ど人が居ないので好きなラインが選べ
るのも大きなメリット。平日なら対外人に会わ
ずに滑れる。とにかくライン選べば２０ｃｍ位
の新雪を自由に滑れるファットスキーは最高！
れてスタートしたので早めに着替えて朝食食べ
て車を後にするつもりが、朝の気温が―７℃で
久々に寒くてエンジン掛けて昨日使ったウエア
ーを温めたり、スマホの充電したりしたので車
出るのが昨日と同じで遅れたしまった。
昨夜の台風の様な大風が嘘の様に風も無く気
温は低いが天気は良さそう。車の運転席側とバ
ックドアは昨夜の雨？で凍り付いて開かないの
で助手席側のスライドドアからオガサカＴＣ-
ＳＥを出して車を後にする。運転席側は昨夜風
と小雪が車に当り２０ｃｍ位積もってしまった
が反対側は車の陰で雪が殆ど無いので降りる時
も楽々！不思議な現象だ！
昨日使ったＴＣ-ＱＲとシナノのストックは
エヌプラトーのドルフ側のスキースタンドにチ
ェーンキー付けて置いて有るが、朝一はやはり
ＴＣ-ＳＥとレキのストックで昨日は雨で滑り
足りなかったなので今日こそ思う存分ロングタ
ーンをしたかったからだ。
第３高速は既に動いておりまずはリフト降り
て準備運動して左の緩斜面、第２ゲレンデを高
速カービングする事に。斜度は第３より無いが
多くの人が此方を大きなターン弧で滑るのが朝
一の恒例。２本目はリフト降りて真っ直ぐに第
３ゲレンデで高速カービングをするのが気持ち
良い！殆ど常連の１０人位が中央のラインと合
わせて朝一は此処が基礎スキーの中心ゲレンデ
で繰り返し滑って居る。
った苗場プリンスホテルをまずは撮影！
高の状態。気温が低いのでハードパックされそ
の上にうっすらと昨夜の小雪が乗った状態！
高速カービングはハードバーン程エッジが立
がっちりと雪面を捉えて殆どずれずに滑れるの
で今日の様な状態がベスト。雪が柔らかいとエ
ッジが必要以上に食い込んで抵抗に成るからだ
。４本目は斜めに移動するだけ。右へ行って第
２ゴンドラに乗る為だ。既にゴンドラは動いて
おりボードやスキーがラックに見えるので此方
もファーストトラックは無理そう。漸く着いて
乗り込む事に！
ラを撮影。１０ｃｍ位の積雪だが良く見れば昨
夜滑った跡が見えるのとその下はアイスバーン
だと判る位凍って滑りづらそう。とてもＴＣ-
ＳＥでは滑る気に成らない。ゴンドラ降りて大
斜面を滑りだすが此方も１０ｃｍ位の積雪でカ
ービングのブレーキに成りショートターンで軽
く滑って男子スラローム入口前を通ってからは
積雪も２-３ｃｍなので其処からは大きなター
ン弧で高速ロングターン。ゴンドラ１本で滑れ
るのは此のダウンヒルのロングターンしか面白
さが無いので此処だけ滑るのなら態々ゴンドラ
に乗るより第３や第５ゲレンデ滑って居た方が
カービングには面白い。滑り終わったらやはり
第５高速に乗る。
リーゼンが見えるが今日は滑る気に成らない！
第５ゲレンデもナイターで昨日滑って居るので
やはり第３ゲレンデへ戻る事に。昨日同様にＴ
Ｃ-ＳＥでの高速カービングは此処が一番！
って来たディナスター６センスでダメ元で男女
リーゼンと男子スラロームへ行って新雪を滑り
たくなり板を交換。使ったＴＣ-ＳＥはしっか
りと雪落としエッジにオイル付けて収納。スト
ックはＴＣ-ＱＲを置いて有る所に置いて来た
ので板だけ持ってドルフへ戻りレキのストック
持ってゲレンデへ。
圧雪のコースを滑る事に。なるべく右サイドの
新雪が有る所を滑るも１０ｃｍ位の積雪が乗っ
てその下はガリガリなので面白くない！
ゴンドラに乗りまずは男子リーゼンを滑る事
にする。ゴンドラ降りたら晴れて見事な景色！
迂回路の誰も滑って居ない斜面を狙って滑る。
新雪が１０-１５ｃｍだが一応新雪滑降が出来
るからだ。ボーダー以外はスキーで滑る人は皆
無なので穴場的な新雪。中央は既に悪雪の下か
らアイスバーンが出て滑りづらいし今日は基礎
スキーでは大斜面をカービングする気に成らな
いと思う。男子リーゼンへ向かうとそれ程滑っ
た跡が少なく遠目で見るより新雪が有る。場所
によっては２０ｃｍ位の所も有り特に左サイド
のポールして滑走禁止にしている直前を滑ると
新雪たっぷり！アルマダＪＪだと物足りない新
雪もセンター９８ｍｍと細いディナスター６セ
ンスには丁度良い！縦に板を落として行けば面
で雪を捕えるので新雪ロングターンが楽々出来
てしまう。基礎スキーだと板が潜ってしまいシ
ョートターンで漕ぐ様にしか滑れないがファッ
トスキーなら圧雪バーンと同じ感覚で新雪を滑
れるのだから病み付きに成る！
除けば殆ど人が居ないので好きなラインが選べ
るのも大きなメリット。平日なら対外人に会わ
ずに滑れる。とにかくライン選べば２０ｃｍ位
の新雪を自由に滑れるファットスキーは最高！
