３／４(日) アルツもいよいよ９回目｡次回で記念の１０回目だが､前回は雨で
今日は快晴｡天気が違うだけでゲレンデイメージが変わる｡今日は快晴で気温も
-４℃とヒンヤリして気持ち良い｡朝は７時起き｡日曜なので第5ペアリフトは８時
から動くから其の前に朝食と着替えして１５分前にはゲレンデに出てリフト待ち
をしないとファーストトラックが狙えないからだ｡昨夜スーパーで買ってきたお
萩２個を食べて着替えたら丁度４５分に成っておりゲレンデへ｡まだ誰も第5リフ
ト前に人は居ない｡晴れているが磐梯山は少し靄っている｡リフト乗場前で準備
運動していると続々と人が後ろに並んで来て１０人位並んだ状態｡８時５分前に
乗せて貰い一番乗り｡早速磐梯山と今日の板を入れて８コース下部を撮影｡
今日は気温も低く新雪が２日前から少しだが降っていた模様でコンディションは
良さそう｡ピステンの跡もくっきりと付いて硬めのバーンの様｡カービングには
最適な状態!リフト降りるとまずはミドルターンで滑る事に｡誰も滑って居ないコ
ースはたとえ緩斜面でも気持ち良い｡ＲＦ６００ＧＲのプレート効果で足元感が
しっかりしていて安心して体軸倒して体重乗せる事が出来るので緩斜面でも板が
走る｡とにかくリフトからの視線を受けながら滑るファーストトラックは最高！
２本滑って8：05とまだ早いが第4クワッドの前に人が居ないのを見て一番前に並
ぶ事にする｡此処を一番乗りしないと次の第7クワッド､第10リフトに一番に乗れ
ないからだ｡リフト前でアルツのセンターハウスを撮影｡
今シーズン中はリニュアルして綺麗に成っておりアルツも魅力の一つでも有るが
一回も撮った事無かった気がして時間が有るので撮影｡準備運動十分した頃多く
の人が後ろに並ぶ｡待つ間はスマホで自分のブログ見ながら待っていたら相乗り
レーンにボーダーが１人来て一番乗りを横からしようとしている｡ゲートは先に
此方から開くと思うが油断は成らない｡唯ボーダーは上でビンディング付けるの
で一番に次の第7クワッドに行ける気がする｡５分前に乗れるがやはり横から先
程のボーダーが入り自分と２人で最初のリフトに乗る｡後ろには既に３０人位の
人が並んで居る｡降りて直ぐに12コースの迂回の緩斜面から入る｡以前11コース
のコブ滑っていて抜かれた事が有ったからだ｡迂回路でもしっかりとピステンの
跡が付いて飛ばせる｡10コースへ降りてそのまま第7クワッドへ｡既に動いており
一番乗り｡後ろからは遅れて２人組みのスキーヤーが来るが３台分差が有り安心
乗って直ぐにアルツバーンを撮影｡昨夜は圧雪しなかったと見え昨日のままの悪
雪でとてもカービングで飛ばせる状態では無い｡
ついでに今日の板も再度撮影｡朝日を浴びてオガサカＴＣ-ＳＥ輝いている｡何時
もホットワックス後にブリス(高密度ガラス繊維系ポリマー)塗って有るので雪も
付きづらいからだ｡(180ｍｌで量が少ないので昨日新たにオークションで購入済)
対岸の１１コースのコブも撮影｡後でゆっくり此処を滑る予定｡
何時もは１本のラインだけだが今日見るとかなりラインが出来ており新雪が少な
いのでコース全体にコブが出来ていると思われどのラインでもコブ滑れるので楽
しみ｡猫魔は平日行くとコブ滑れないし日曜でもラフューテアウトしかコブ無い
しつまらないがアルツは色んなコースにコブ有って楽しみ｡14コースも其の一つ
で手前から見るとそうでも無いが奥に１本しっかりとしたラインが出来ており此
処も後で滑る事にする｡
第7クワッド降りてそのまま真直ぐに17コースを気持ち良くカービングしながら
第10リフトを目指す｡土日しか動かない２本のリフトで奥が第10､手前が第9リフ
ト｡18コースのコブ滑るには手前の第9に乗るのだが目指すは24・25コースなので
迷わず第10リフトに一番乗り｡自分より遅れる事３リフト分の差で先程の２人組
が後から来る｡やはり今日は最初の12コースから入って正解｡此れで25コースの
ファーストトラックが滑れる｡カービングには此のコースのファーストトラック
がアルツの中では圧雪されたアルツバーン以上に魅力の有るので土日は第10リ
フトの一番乗りを目指すのがカービング派の常識の様な気がする｡(前々回は３
番手で残念だったのでリベンジ出来た気がする｡リフト乗って安心して16コース
を撮影｡
何時もなら此処は新雪バーンだが昨日土曜に散散滑られて悪雪で面白く成さそう
25コースから降りて来たリフト下の圧雪も完璧｡
コース中央も多分同じ状態だと思われ高速カービングがとにかく楽しみ｡リフト
から再度25コースを撮影するが此処からだと全体が見えないのが残念｡右へ曲がりながら降りるコースだが片斜面では無いので飛ばせるのだ｡
リフト下には21コースが見えるが此処もきっちりと圧雪されている｡此のコース
は上部峰の部分が緩斜面で最後の落ち込み(リフト下)だけしか面白みが無く距
離が短いのでやはり25コースへ行く事にする｡
上部からは磐梯山と猪苗代湖の風景が綺麗だが後ろから来るスキーヤーが気に
なりとにかく先を急ぐ｡24コースは連絡路の感が強く途中で緩い登りに成るので
勢い付けて滑り込まないと途中でスケーティングしなければ成らないのでとにか
く急ぐ事にする｡途中からは正面に磐梯山が見えて迫力有る｡25コース入口も止
まらずに中斜面に飛び込んでカービング開始｡最初はミドルターンだが途中中央
の木を過ぎる所からコース幅一杯にロングターン｡適度な硬さでとにかくスピー
ドに乗って高速カービング｡オガサカＴＣ-ＳＥの板の真価が発揮出来るコースだ
｡滑り終えて続々とﾘﾌﾄに乗って居る人を見て再度第10リフトに乗る｡今日は25
コースだけを５本は滑るつもり｡(アルツバーン圧雪されて居ないので)２本目は
ショートターンで左サイドを高速カービング｡やはりオートマチックな切り替え
が出来てＴＣ-ＳＥの一番の良さはショートターンだと感じる｡ロングターンもそ
つ無くこなすが気持ち良いのはショートターン｡深い弧よりもスピード感有る縦
への落差を稼いだカービングショートターン｡やはり此の板を買って良かったと
思う瞬間｡３本目は中央をミドルターンで流すように滑る｡まだそれ程人が多く
無くライン選んで滑ればピステンの跡が残る所を思いっきり体軸傾けて滑れる｡
途中で前に突然止まる人が居たので危なくぶつかる所｡コース中央で止まるのは
厳禁｡４本目､５本目はさすがに人多く間を縫う様に滑ったのでそろそろ限界か?
第9リフトに乗って19・17コースを気軽にカービングして猫魔食堂でトイレとタ
バコ休憩｡営業していないが此処で休憩する人は多い｡休憩後はコブを滑る事に｡
18コースに行く事にする｡第9リフトから18コースを撮影｡中央にコブのラインが
１本しっかりと付いている｡上部は快晴で青空とのコントラストが綺麗なのでも
う一枚撮影｡
リフト降りて右へ進むとコース上部にはボーダーが１０人位居るが皆右サイドの
新雪が5ｃｍ位の乗ったラインで降りて行くので気にせず中央のコブへ入る｡ア
イスバーン気味だが小気味良いターンが出来る｡コブの頭を乗り越えて直ぐに
トップを先落とししてコブの裏側上部を削ると楽にスピードコントロールが出
来る｡コブは余り大きく無く溝まで降りても良いが反動が大きく長く滑るには
此の方が楽なのを前回雨の中の悪コンディションのコブをＴＣ-ＱＲで滑った
時に解ったのでＴＣ-ＳＥでも此の滑り方でチャレンジ｡最後まで同じスピード
で楽々滑り終えてしまった｡やはり此の滑り方の方が反動が少なく動きが最小
限で済むので楽なのだと感じる｡特にＴＣ-ＱＲより5ｃｍ長い165ｃｍのＴＣ-
ＳＥの方がエッジ長が長いのでコブ裏を削る量が稼げるので猶更楽なのだと思
う｡深いコブでも裏側の斜面は長く成るのでスピードコントロールには返って
楽な気がする｡春先のコブを楽に滑るにはＴＣ-ＳＥの方が良い気がする｡かぐ
らでは１本しか板持って行くの億劫なので丸沼でＫＯ-Ｂ､ＴＣ-ＳＥ､ＱＲの３
本の板でコブを滑って試したい｡次は14コースのコブを滑るもコブの間隔が間
延びして面白く無い｡遠目にはラインがしっかりしていたが実際滑ると18コー
ス程面白みが無い｡ずらしを長くしてコブの間隔に合せて滑ればすんなりノン
ストップで滑り終えてしまった｡やはり１１コースのコブの方が面白そう?14コ
ースに行く前に撮った写真｡先程滑った18コースと21コース｡其の間の23コース
は今日は滑れるので新雪滑降出来るが距離短いしアルマダＪＪを今日は持って
来て居ないので新雪は興味無し｡猫魔食堂で休憩した時には超ファットスキー
が４台も有り若者の集団で滑っている模様｡どうやら21コースと17コースの間
の林間を滑って居る様だ｡今日は2-3日前からの新雪がたっぴり有りアルマダＪ
Ｊを持って来なかったのが残念｡やはり積んでおくべきだったと後悔するもコ
ブ滑りに来たのだし林間ではスピード出せないのでやはり新雪滑降の醍醐味は
アルツでは味わえない気がする｡
景色が良いのでつい撮り過ぎてしまったが日曜で混んで来たので今日は午前中で
終了する事にして何時もの第９・第８コース､ゴンドラコースを順に滑って終了｡
昼は車に菓子パン買って来たので食べてから仮眠してから帰る事にする｡最近は
コンディションの良い､人が少ない時しか滑る気に成らない｡特にアルツ･猫魔は
コースが限定されており飽きてきており無理して滑る気に成らない｡再来週17・
18日に連休が取れるがやはり安比に行こうと思う｡若しかしたら天気と降雪次第
だが秋田田沢湖か折角だから(3/31で水戸から先の高速無料化終了するので)青森
の弘前まで行ってナクア白神に足伸ばそうかとも思う｡何時も新雪たっぷりのイ
メージが有りアルマダＪＪで滑るには最適かも?まだ時間有るので天気予報を見
ながら検討したい｡
今日は快晴｡天気が違うだけでゲレンデイメージが変わる｡今日は快晴で気温も
-４℃とヒンヤリして気持ち良い｡朝は７時起き｡日曜なので第5ペアリフトは８時
から動くから其の前に朝食と着替えして１５分前にはゲレンデに出てリフト待ち
をしないとファーストトラックが狙えないからだ｡昨夜スーパーで買ってきたお
萩２個を食べて着替えたら丁度４５分に成っておりゲレンデへ｡まだ誰も第5リフ
ト前に人は居ない｡晴れているが磐梯山は少し靄っている｡リフト乗場前で準備
運動していると続々と人が後ろに並んで来て１０人位並んだ状態｡８時５分前に
乗せて貰い一番乗り｡早速磐梯山と今日の板を入れて８コース下部を撮影｡
良さそう｡ピステンの跡もくっきりと付いて硬めのバーンの様｡カービングには
最適な状態!リフト降りるとまずはミドルターンで滑る事に｡誰も滑って居ないコ
ースはたとえ緩斜面でも気持ち良い｡ＲＦ６００ＧＲのプレート効果で足元感が
しっかりしていて安心して体軸倒して体重乗せる事が出来るので緩斜面でも板が
走る｡とにかくリフトからの視線を受けながら滑るファーストトラックは最高！
２本滑って8：05とまだ早いが第4クワッドの前に人が居ないのを見て一番前に並
ぶ事にする｡此処を一番乗りしないと次の第7クワッド､第10リフトに一番に乗れ
ないからだ｡リフト前でアルツのセンターハウスを撮影｡
一回も撮った事無かった気がして時間が有るので撮影｡準備運動十分した頃多く
の人が後ろに並ぶ｡待つ間はスマホで自分のブログ見ながら待っていたら相乗り
レーンにボーダーが１人来て一番乗りを横からしようとしている｡ゲートは先に
此方から開くと思うが油断は成らない｡唯ボーダーは上でビンディング付けるの
で一番に次の第7クワッドに行ける気がする｡５分前に乗れるがやはり横から先
程のボーダーが入り自分と２人で最初のリフトに乗る｡後ろには既に３０人位の
人が並んで居る｡降りて直ぐに12コースの迂回の緩斜面から入る｡以前11コース
のコブ滑っていて抜かれた事が有ったからだ｡迂回路でもしっかりとピステンの
跡が付いて飛ばせる｡10コースへ降りてそのまま第7クワッドへ｡既に動いており
一番乗り｡後ろからは遅れて２人組みのスキーヤーが来るが３台分差が有り安心
乗って直ぐにアルツバーンを撮影｡昨夜は圧雪しなかったと見え昨日のままの悪
雪でとてもカービングで飛ばせる状態では無い｡
もホットワックス後にブリス(高密度ガラス繊維系ポリマー)塗って有るので雪も
付きづらいからだ｡(180ｍｌで量が少ないので昨日新たにオークションで購入済)
いのでコース全体にコブが出来ていると思われどのラインでもコブ滑れるので楽
しみ｡猫魔は平日行くとコブ滑れないし日曜でもラフューテアウトしかコブ無い
しつまらないがアルツは色んなコースにコブ有って楽しみ｡14コースも其の一つ
で手前から見るとそうでも無いが奥に１本しっかりとしたラインが出来ており此
処も後で滑る事にする｡
第10リフトを目指す｡土日しか動かない２本のリフトで奥が第10､手前が第9リフ
ト｡18コースのコブ滑るには手前の第9に乗るのだが目指すは24・25コースなので
迷わず第10リフトに一番乗り｡自分より遅れる事３リフト分の差で先程の２人組
が後から来る｡やはり今日は最初の12コースから入って正解｡此れで25コースの
ファーストトラックが滑れる｡カービングには此のコースのファーストトラック
がアルツの中では圧雪されたアルツバーン以上に魅力の有るので土日は第10リ
フトの一番乗りを目指すのがカービング派の常識の様な気がする｡(前々回は３
番手で残念だったのでリベンジ出来た気がする｡リフト乗って安心して16コース
を撮影｡
25コースから降りて来たリフト下の圧雪も完璧｡
から再度25コースを撮影するが此処からだと全体が見えないのが残念｡右へ曲がりながら降りるコースだが片斜面では無いので飛ばせるのだ｡
は上部峰の部分が緩斜面で最後の落ち込み(リフト下)だけしか面白みが無く距
離が短いのでやはり25コースへ行く事にする｡
なりとにかく先を急ぐ｡24コースは連絡路の感が強く途中で緩い登りに成るので
勢い付けて滑り込まないと途中でスケーティングしなければ成らないのでとにか
く急ぐ事にする｡途中からは正面に磐梯山が見えて迫力有る｡25コース入口も止
まらずに中斜面に飛び込んでカービング開始｡最初はミドルターンだが途中中央
の木を過ぎる所からコース幅一杯にロングターン｡適度な硬さでとにかくスピー
ドに乗って高速カービング｡オガサカＴＣ-ＳＥの板の真価が発揮出来るコースだ
｡滑り終えて続々とﾘﾌﾄに乗って居る人を見て再度第10リフトに乗る｡今日は25
コースだけを５本は滑るつもり｡(アルツバーン圧雪されて居ないので)２本目は
ショートターンで左サイドを高速カービング｡やはりオートマチックな切り替え
が出来てＴＣ-ＳＥの一番の良さはショートターンだと感じる｡ロングターンもそ
つ無くこなすが気持ち良いのはショートターン｡深い弧よりもスピード感有る縦
への落差を稼いだカービングショートターン｡やはり此の板を買って良かったと
思う瞬間｡３本目は中央をミドルターンで流すように滑る｡まだそれ程人が多く
無くライン選んで滑ればピステンの跡が残る所を思いっきり体軸傾けて滑れる｡
途中で前に突然止まる人が居たので危なくぶつかる所｡コース中央で止まるのは
厳禁｡４本目､５本目はさすがに人多く間を縫う様に滑ったのでそろそろ限界か?
第9リフトに乗って19・17コースを気軽にカービングして猫魔食堂でトイレとタ
バコ休憩｡営業していないが此処で休憩する人は多い｡休憩後はコブを滑る事に｡
18コースに行く事にする｡第9リフトから18コースを撮影｡中央にコブのラインが
１本しっかりと付いている｡上部は快晴で青空とのコントラストが綺麗なのでも
う一枚撮影｡
新雪が5ｃｍ位の乗ったラインで降りて行くので気にせず中央のコブへ入る｡ア
イスバーン気味だが小気味良いターンが出来る｡コブの頭を乗り越えて直ぐに
トップを先落とししてコブの裏側上部を削ると楽にスピードコントロールが出
来る｡コブは余り大きく無く溝まで降りても良いが反動が大きく長く滑るには
此の方が楽なのを前回雨の中の悪コンディションのコブをＴＣ-ＱＲで滑った
時に解ったのでＴＣ-ＳＥでも此の滑り方でチャレンジ｡最後まで同じスピード
で楽々滑り終えてしまった｡やはり此の滑り方の方が反動が少なく動きが最小
限で済むので楽なのだと感じる｡特にＴＣ-ＱＲより5ｃｍ長い165ｃｍのＴＣ-
ＳＥの方がエッジ長が長いのでコブ裏を削る量が稼げるので猶更楽なのだと思
う｡深いコブでも裏側の斜面は長く成るのでスピードコントロールには返って
楽な気がする｡春先のコブを楽に滑るにはＴＣ-ＳＥの方が良い気がする｡かぐ
らでは１本しか板持って行くの億劫なので丸沼でＫＯ-Ｂ､ＴＣ-ＳＥ､ＱＲの３
本の板でコブを滑って試したい｡次は14コースのコブを滑るもコブの間隔が間
延びして面白く無い｡遠目にはラインがしっかりしていたが実際滑ると18コー
ス程面白みが無い｡ずらしを長くしてコブの間隔に合せて滑ればすんなりノン
ストップで滑り終えてしまった｡やはり１１コースのコブの方が面白そう?14コ
ースに行く前に撮った写真｡先程滑った18コースと21コース｡其の間の23コース
は今日は滑れるので新雪滑降出来るが距離短いしアルマダＪＪを今日は持って
来て居ないので新雪は興味無し｡猫魔食堂で休憩した時には超ファットスキー
が４台も有り若者の集団で滑っている模様｡どうやら21コースと17コースの間
の林間を滑って居る様だ｡今日は2-3日前からの新雪がたっぴり有りアルマダＪ
Ｊを持って来なかったのが残念｡やはり積んでおくべきだったと後悔するもコ
ブ滑りに来たのだし林間ではスピード出せないのでやはり新雪滑降の醍醐味は
アルツでは味わえない気がする｡
終了する事にして何時もの第９・第８コース､ゴンドラコースを順に滑って終了｡
昼は車に菓子パン買って来たので食べてから仮眠してから帰る事にする｡最近は
コンディションの良い､人が少ない時しか滑る気に成らない｡特にアルツ･猫魔は
コースが限定されており飽きてきており無理して滑る気に成らない｡再来週17・
18日に連休が取れるがやはり安比に行こうと思う｡若しかしたら天気と降雪次第
だが秋田田沢湖か折角だから(3/31で水戸から先の高速無料化終了するので)青森
の弘前まで行ってナクア白神に足伸ばそうかとも思う｡何時も新雪たっぷりのイ
メージが有りアルマダＪＪで滑るには最適かも?まだ時間有るので天気予報を見
ながら検討したい｡
