８/４(金) 今日平日に練習して、明日一日休
んで、日曜に阿見に行く準備が出来た！やはり
コースでミスして居たのは、ドライバーを含め
て、体が前にスウェーしてしまって居たからで
、体の幅の中で体重移動はする事を痛感！むし
ろ体重移動は意識しないで、腰を少し落として
体の回転だけでスイングする事で、真っ直ぐな
球が打てる。むしろインパクトでは体が後ろに
有ってクラブだけが前に出て、後ろからボール
を押す様な感覚だと、飛距離も出る！
ウエッジでストレッチした後、アイアン、ユ
ーティリティ、フェアウェーウッドを軽く打っ
た後に、エピックスターのドライバーを打てば
、やはり簡単に２４０Ｙを超える！何よりスイ
ングスピードも体軸の回転で打てば、４３を超
えており、飛距離を無理して狙う必要が無く、
とにかくスムーズな回転で打てば、自然にシャ
フトが撓って飛距離は出る筈！
今日は４０Ｙ前に有るグリーンをウエッジで
狙う練習をする為に、目の前に打席を確保！
コースではアイアンもトップしたりダフった
りして居たのは、ドライバー同様に体が動くか
らで、殆ど軸は真直ぐで、その場で体が回転す
れば、インパクトはスクェアーに成るから、自
然クラブのロフト通りの飛距離が出る気がする
。それと前傾を維持する事を意識し過ぎると、
反って体が前に突っ込んだりするから、ミスヒ
ットする気がする。むしろ体の回転だけで、手
打ち？と思える位、体はその場所から動かさ無
い方が、ミスヒットしないで真っ直ぐで飛距離
も出る事を実感！７番で１７０Ｙ飛んで居れば
、何時もより飛んで居る？
７番がしっかり当たれば、８番は更に好きな
クラブで、芯に当たれば振り切るスイングが出
来るから猶更飛距離が出る！
９番は１５０Ｙに届かないでも、１４０Ｙ台
で十分で、残り距離が１４０Ｙ前後なら迷わず
此のクラブでしっかり振り切るスイングをすれ
ば、少しのラフでも飛距離が出る筈！元々オノ
フラボスペックＦＦ-２４７アイアンは、低重
心のクラブで、ロフトが立って居るが球は上が
るから飛距離も２番手近く短いクラブで打てる
のだから、ダフる事も少ない筈で、ラフでもし
っかりグリップを握って体の回転を強めれば、
ヘッドが抜けて飛距離も出る筈！
ＰＷはやはりウエッジだから、１４０Ｙ以内
を狙うクラブで、ラフではソールが広いから滑
るが、ややロフトが寝て居る分、草の抵抗を受
けるから、ラフでは１２０Ｙ後半ならばＰＷで
も十分な気がする。此れでフェアウェーと同じ
飛距離を狙うのは無理が有る？
ＡＷは１２０Ｙ台はフェアウェーでの飛距離
で、ピンをデッドに狙って行ける筈！ラフだと
１０Ｙは落ちる位の気持ちでクラブ選択をする
つもりだ！やはりコースでは練習場とは違って
ボールのライや、スタンスの前上がり、下がり
で飛距離も変わってくる事をコース練習重ねて
体験で覚えて行くしか無い！
昨日は殆ど引っ掛け、フックして居たユーテ
ィリティも、殆ど真っ直ぐな球筋に戻った！や
はり体が動いて前に出るから、アドレスよりボ
ールが近く成り、窮屈に手で合わせるから引っ
張ってしまう気がする。ドライバー、アイアン
同様に体は殆どアドレスのまま真っ直ぐで、そ
の場で回転して打つだけ！アドレスでフェイス
をスクェアーに合わせたら、其処にヘッドが戻
れば真っ直ぐに飛ぶ筈だ！元々設計はそう出来
て居るのだから、打つ時に体が動いてはインパ
クトでフェイスの向きが変わってしまう道理だ
！此れだけＨ５でも飛ぶ事を実感！
Ｈ４でも２００Ｙ近くまで飛ぶ事が判って無
理に長いフェアウェーウッドを使わずに長い残
り距離を詰める事が出来る！ラフでは此れより
２０Ｙは落ちるつもりで楽に打てば、体の回転
はフェアウェーと同じでボールだけを拾う事が
出来れば、それ程飛距離が落ちないで済みそう
？此れもラフのボールの状態しだいだが、経験
で覚えて行くしか無い！
フェアウェーウッドの５番クリークもスイン
グが安定すれば、体の回転だけでヘッドスピー
ドは３９も超えており、飛距離も２１０Ｙを超
えており、無理して３番スプーンを使う必要は
無い！長い分だけミート率が落ちるからか？３
番スプーンでは２２０Ｙにも届かない？やはり
振り切れるスイングが出来るティアップで３番
は使うつもり！
ドライバーは打てば打つ程飛距離が伸びるし
昨日の様に右に出る事も皆無で、左に引っ掛け
る事もフックする事も無い！ややドロー系の持
ち球の球筋で高いハイドローが一番飛距離が伸
びる気がする。とにかく体の幅の中で体軸移動
するだけで、決して左右にスウェーする事をし
ないで、手打ち？と思える位体重移動しないで
も、回転が増せばエピックスターなら初速が上
がるから、飛距離も出る気がする。
久々にインパクトマーカー付けて見ると、時
々ヒール寄りで打っては居るが、殆どフェイス
の真ん中から上で打てて居るので、此れで飛距
離が出る気がする。何よりマークの付き方が、
跡がはっきりして居るから、ボールをしっかり
押して、潰した反発で初速が上がる気がする。
今日は４００球で終了。８時半まで２時間し
っかり打ったが、後半２００球は殆どウエッジ
のみ練習！特に４８度で７０Ｙ、６０Ｙを狙う
練習！手前バンカーが有っても此の距離なら殆
ど気にせずに超えてしまう筈で、落ちてからの
ランも２０Ｙ位見れば良い筈で、昨日８０Ｙを
５８度で打ってトップしたりのミスして居たか
ら、ハーフショットで打てる４８度の方が楽に
球が上がるし、飛距離通りにピンを狙って行け
る気がする。霞ヶ浦国際でイーグル取ったのも
４０Ｙを４８度で打って、１０Ｙのエッジに落
として後は３０Ｙは転がって入ったので、やは
り寄せは極力此のクラブで飛距離調整だけして
まずはグリーンに乗せる事に徹するつもり！
帰ってブリスの着いたウエスで吹き上げて、
昨日届いたキャロウェイのキャディバッグに収
納！オノフは６ホールだったが、此方は５ホー
ルだから、一番上はウッドのドライバーと３番
、５番入れる事にした。ユーティリティは２段
目の左、右にはＦＦ-２４７の７、８、９番入
れて、ＰＷ、ＡＷは下の段！右には３本のウエ
ッジ！パターは２段目中央寄りに居れれば良い
気がする。
収納してから、全体を撮影！やはりツアーの
緑のキャディバッグはエピックスターに一番合
って居る気がする。此れで日曜日は此のバッグ
で行けば、気分も良く修正したスイングを信じ
てとにかく楽な気持ちでラウンドしたい物！
８月はまだハンデ決める為に後３回はラウン
ドしてスコアカードを出すしか無いから、今は
それ程良いスコアでは無くても良い筈で、とに
かく色んな経験をコースでして、９月からは上
を目指してラウンドしたい！目標を決めてラウ
ンドすれば、上達は早く成る筈！月一の定例会
では緊張感に欠け、伸び悩んで居るから、阿見
に通う事で、上手い人達と回る事で更に進化し
たい！まだまだゴルフも止められない！
んで、日曜に阿見に行く準備が出来た！やはり
コースでミスして居たのは、ドライバーを含め
て、体が前にスウェーしてしまって居たからで
、体の幅の中で体重移動はする事を痛感！むし
ろ体重移動は意識しないで、腰を少し落として
体の回転だけでスイングする事で、真っ直ぐな
球が打てる。むしろインパクトでは体が後ろに
有ってクラブだけが前に出て、後ろからボール
を押す様な感覚だと、飛距離も出る！
ーティリティ、フェアウェーウッドを軽く打っ
た後に、エピックスターのドライバーを打てば
、やはり簡単に２４０Ｙを超える！何よりスイ
ングスピードも体軸の回転で打てば、４３を超
えており、飛距離を無理して狙う必要が無く、
とにかくスムーズな回転で打てば、自然にシャ
フトが撓って飛距離は出る筈！
狙う練習をする為に、目の前に打席を確保！
りして居たのは、ドライバー同様に体が動くか
らで、殆ど軸は真直ぐで、その場で体が回転す
れば、インパクトはスクェアーに成るから、自
然クラブのロフト通りの飛距離が出る気がする
。それと前傾を維持する事を意識し過ぎると、
反って体が前に突っ込んだりするから、ミスヒ
ットする気がする。むしろ体の回転だけで、手
打ち？と思える位、体はその場所から動かさ無
い方が、ミスヒットしないで真っ直ぐで飛距離
も出る事を実感！７番で１７０Ｙ飛んで居れば
、何時もより飛んで居る？
クラブで、芯に当たれば振り切るスイングが出
来るから猶更飛距離が出る！
で十分で、残り距離が１４０Ｙ前後なら迷わず
此のクラブでしっかり振り切るスイングをすれ
ば、少しのラフでも飛距離が出る筈！元々オノ
フラボスペックＦＦ-２４７アイアンは、低重
心のクラブで、ロフトが立って居るが球は上が
るから飛距離も２番手近く短いクラブで打てる
のだから、ダフる事も少ない筈で、ラフでもし
っかりグリップを握って体の回転を強めれば、
ヘッドが抜けて飛距離も出る筈！
を狙うクラブで、ラフではソールが広いから滑
るが、ややロフトが寝て居る分、草の抵抗を受
けるから、ラフでは１２０Ｙ後半ならばＰＷで
も十分な気がする。此れでフェアウェーと同じ
飛距離を狙うのは無理が有る？
で、ピンをデッドに狙って行ける筈！ラフだと
１０Ｙは落ちる位の気持ちでクラブ選択をする
つもりだ！やはりコースでは練習場とは違って
ボールのライや、スタンスの前上がり、下がり
で飛距離も変わってくる事をコース練習重ねて
体験で覚えて行くしか無い！
ィリティも、殆ど真っ直ぐな球筋に戻った！や
はり体が動いて前に出るから、アドレスよりボ
ールが近く成り、窮屈に手で合わせるから引っ
張ってしまう気がする。ドライバー、アイアン
同様に体は殆どアドレスのまま真っ直ぐで、そ
の場で回転して打つだけ！アドレスでフェイス
をスクェアーに合わせたら、其処にヘッドが戻
れば真っ直ぐに飛ぶ筈だ！元々設計はそう出来
て居るのだから、打つ時に体が動いてはインパ
クトでフェイスの向きが変わってしまう道理だ
！此れだけＨ５でも飛ぶ事を実感！
理に長いフェアウェーウッドを使わずに長い残
り距離を詰める事が出来る！ラフでは此れより
２０Ｙは落ちるつもりで楽に打てば、体の回転
はフェアウェーと同じでボールだけを拾う事が
出来れば、それ程飛距離が落ちないで済みそう
？此れもラフのボールの状態しだいだが、経験
で覚えて行くしか無い！
グが安定すれば、体の回転だけでヘッドスピー
ドは３９も超えており、飛距離も２１０Ｙを超
えており、無理して３番スプーンを使う必要は
無い！長い分だけミート率が落ちるからか？３
番スプーンでは２２０Ｙにも届かない？やはり
振り切れるスイングが出来るティアップで３番
は使うつもり！
昨日の様に右に出る事も皆無で、左に引っ掛け
る事もフックする事も無い！ややドロー系の持
ち球の球筋で高いハイドローが一番飛距離が伸
びる気がする。とにかく体の幅の中で体軸移動
するだけで、決して左右にスウェーする事をし
ないで、手打ち？と思える位体重移動しないで
も、回転が増せばエピックスターなら初速が上
がるから、飛距離も出る気がする。
々ヒール寄りで打っては居るが、殆どフェイス
の真ん中から上で打てて居るので、此れで飛距
離が出る気がする。何よりマークの付き方が、
跡がはっきりして居るから、ボールをしっかり
押して、潰した反発で初速が上がる気がする。
今日は４００球で終了。８時半まで２時間し
っかり打ったが、後半２００球は殆どウエッジ
のみ練習！特に４８度で７０Ｙ、６０Ｙを狙う
練習！手前バンカーが有っても此の距離なら殆
ど気にせずに超えてしまう筈で、落ちてからの
ランも２０Ｙ位見れば良い筈で、昨日８０Ｙを
５８度で打ってトップしたりのミスして居たか
ら、ハーフショットで打てる４８度の方が楽に
球が上がるし、飛距離通りにピンを狙って行け
る気がする。霞ヶ浦国際でイーグル取ったのも
４０Ｙを４８度で打って、１０Ｙのエッジに落
として後は３０Ｙは転がって入ったので、やは
り寄せは極力此のクラブで飛距離調整だけして
まずはグリーンに乗せる事に徹するつもり！
昨日届いたキャロウェイのキャディバッグに収
納！オノフは６ホールだったが、此方は５ホー
ルだから、一番上はウッドのドライバーと３番
、５番入れる事にした。ユーティリティは２段
目の左、右にはＦＦ-２４７の７、８、９番入
れて、ＰＷ、ＡＷは下の段！右には３本のウエ
ッジ！パターは２段目中央寄りに居れれば良い
気がする。
緑のキャディバッグはエピックスターに一番合
って居る気がする。此れで日曜日は此のバッグ
で行けば、気分も良く修正したスイングを信じ
てとにかく楽な気持ちでラウンドしたい物！
８月はまだハンデ決める為に後３回はラウン
ドしてスコアカードを出すしか無いから、今は
それ程良いスコアでは無くても良い筈で、とに
かく色んな経験をコースでして、９月からは上
を目指してラウンドしたい！目標を決めてラウ
ンドすれば、上達は早く成る筈！月一の定例会
では緊張感に欠け、伸び悩んで居るから、阿見
に通う事で、上手い人達と回る事で更に進化し
たい！まだまだゴルフも止められない！
