２/２１(金) 明日から世間では３連休との事
だが、自分は日曜仕事で飛び石連休で明日と月
曜は阿見で会員の組み合わせ枠でコース回る事
にして居る！月曜の予約は明日行った時で良い
と思え、旗日なら月曜でも会員の人とコース回
れる筈！
明日に備えて今週も火曜日、昨日の木曜日と
牛久の練習場行って練習しており、とにかく新
しいキャロウェイマーベリックドライバーに早
く慣れてコースでも結果を出したい物！その為
に敢えてゼクシオ１１は使わずに何時も使うク
ラブだけをブリジストンのＵＳオープンモデル
のキャディバッグに入れてコースと同じセッテ
ィングで練習して居る！
ドライバーと６０度のウェッジがキャロウェ
イで、ゼクシオ１０のＨ３とＨ５に５Ｗと４Ｈ
のユーティリティに８番、９番、ＰＷのアイア
ン３本がブリジストンのＪＧＲ！後は５５度の
ドルフィンウェッジ入れて居るが最近は余り使
う事も無く、６０度のキャロウェイシュアアウ
ト２ばかりで寄せて居るが、予備でやはり５５
度は欲しいので入れて居る次第だ！
課題の２打目のユーティリティだが、やはり
一番使うのは１８０Ｙ前後で、ゼクシオ１０の
５Ｈが一番使い易い！シャフトが軽いカーボン
で最近はフックする事も無く真っ直ぐ飛ぶから
此れでグリーンを狙って行ければ距離と方向の
両立でパーオンは増える筈！その上は同じゼク
シオ１０の３Ｈだと繋がりも良くて１９０Ｙ以
上は此方を使うだけ！５ＷのＪＧＲのフェアウ
ェーウッドはどうも苦手で、ロングで距離を稼
ぎたい時で、フェアウェー以外では使う事は無
く大概は３Ｈを使うだけだ！
ＪＧＲの４Ｈは最近はフックしたり右にフケ
たりとフルショットすると力んで安定しない為
、距離が１７０Ｙ台だと力まずに打てるから其
の距離だけで使う事にして、其れ以下はキャス
コパワートルネードのＵ６とＵ８で１６０Ｙ、
１５０Ｙ台を狙えば此方もミスは少ない筈で、
月例杯ではロストボールした時にＵ６だったが
、力んで大ダフリだったから此れも飛距離を信
じて体の回転だけで軽く打てばロフト通りに球
は上がる筈だ！ 
練習ラウンドの最大の課題は、とにかく新し
いキャロウェイマーベリックドライバーを真っ
直ぐに飛ばす事だ！飛距離は二の次で今はＯＢ
を出さずに真っ直ぐ飛んでフェアウェーキープ
が一番だ！大叩きはドライバーでチョロしたり
左右の林、フェアウエーバンカー、に入れてし
まった時で、どうしても出すだけでは済まずに
無理してグリーンに近付けたくてまた木に当て
たり、顎に上げてまたバンカーだったりと散々
な結果に成る事が多く、此処はメンタル面でコ
ースマネージメントで、急がば回れ的な精神面
での余裕が出来る様に成らないとスコアはまと
まらない！今は其れもコース練習して体得する
しか無く、ミスしてもめげない事だ！
練習場ではキャロウェイマーベリックドライ
バーは軽いドローで真っ直ぐな球筋で２２０Ｙ
以上は飛んでおり、コースでも力まなければ楽
に此の距離は出る筈で、やはり最新のドライバ
ーだけに早く自分の物にしてスコアをまとめた
い！まだまだゴルフも止められない！
