１０/７(土) 今日も仕事だったが昨日と４日
のアスレチックのコンペの翌日に練習して、コ
ースで曲がって居た、ドライバーのスイングを
変更！とにかくゆっくりテイクバックしてトッ
プで止めて、其処からスイングをスタートする
イメージ！最初は右に出たり、左引っ掛けも出
て居て球筋が安定しなかったが、トップで止め
てスタートする事で、今まで無かったタメを作
る事で、ダウンスイングがスムーズに降りて来
て、インパクトでフェイスの向きが見える様な
感じに成り、曲がるのは最後はフェイスの向き
がスクェアーに成って居るかだから、フェイス
コントロールが出来る様に成れば、ウッドは曲
がら無い事が判った。其れでもミスは出るが、
やはりインパクトの時に体が前や後ろに動いて
しまう為で、アドレスの時の前傾角度を維持出
来れば真っ直ぐで高い弾道に成る！以前と同様
にハイドローの球筋に戻るが、やはり体の回転
で打てて居ないからか、スイングスピードも４
２までしか出ないし、飛距離も２３０Ｙ台がや
っとという状態！球筋が安定すると飛距離が伸
び無い？其れでも今は曲げないティショットが
一番で、まずは此れをマスターして一打目での
ミスを減らしたい。力加減も８割しか入れて居
ない為かも知れないし、手打ちに成って居るか
らかも？其れでもスプーンやクリークでは何時
も通りに飛んでおり、同じスイングでティショ
ットすれば、スプーンでは２２０Ｙ台が出て居
るので、其れ程飛距離を悲観する事も無いかも
？とにかくドライバーと同じスイングすれば、
軽い分だけ飛ぶのかも？
スイング作るには５番クリークが一番で、何
よりドライバーやスプーン同様、フェイス向き
が変化すると打感と方向が全く違うから良く判
る！クリークでのミスはボールの下や上に当た
って、テンプラ気味だったり、ボールが上がら
無いミスは出るが、コースでは此れもライ次第
で変わるから、それほど心配は無い気がする！
クリークで２００Ｙ以上は安定して飛んで居
るから飛距離的にも問題無い筈！
問題はその下のアイアンがどれも昨日は飛距
離が同じスイングすると１０Ｙ落ちており、縦
振りでボールを拾う様なスイングで上から叩い
て居ないから飛距離も落ちて居るのかも？其れ
でも、今はドライバーからＡＷまで同じスイン
グして、飛距離は１番手大きいのを使えば問題
は無い！安定して度のクラブも１０Ｙ飛距離が
出ない事を想定してクラブ選択するだけ！
ドライバー２３０Ｙまで、スプーン２１０Ｙ
台、クリークは２００Ｙ台、Ｈ４で１９０Ｙま
で、Ｈ５は１７０Ｙ～１８０Ｙ台で此れは力の
加減で調整出来る。オノフＦＦ-２４７アイア
ンは７番で、１５０Ｙ台、８番１４０Ｙ台で十
分！９番は１３０Ｙ台で後半が安定して居る！
ＰＷで１２０Ｙ台、ＡＷは１１０Ｙ台で１２０
ＹにはＰＷを使うだけ。ウエッジも４８度で１
００Ｙ台で、その下は５２度９０Ｙ台、５２度
のサンドなら８０Ｙ台で粗安定して居る。飛距
離を無理しなければ安定して真っ直ぐ飛ぶのが
判っており、やはり力んで打てばトップしたり
のミスが出るが、フェイスの向きにだけ注意し
たスイングなら安定して居る！
練習した後は肘の痛みも有り、無理しないで
フェイタスＺを貼って置けば、痛みも翌日には
取れるから、其れ程痛みが続く事も無いし、明
日は地域運動会で練習には行かないから、万全
の態勢で月曜日のシニア定例会に臨める筈！
既にキャディバッグとボストンバッグには持
って行くクラブや着替えを入れて有るし、後は
本番で力まずに練習したスイングが出来れば大
叩きはしない筈！８時半の最終組のスタートだ
から、慌てずにとにかく自分のゴルフをする準
備は出来ており、初参加のシニア月例杯が楽し
みだ！まだまだゴルフも止められない！
のアスレチックのコンペの翌日に練習して、コ
ースで曲がって居た、ドライバーのスイングを
変更！とにかくゆっくりテイクバックしてトッ
プで止めて、其処からスイングをスタートする
イメージ！最初は右に出たり、左引っ掛けも出
て居て球筋が安定しなかったが、トップで止め
てスタートする事で、今まで無かったタメを作
る事で、ダウンスイングがスムーズに降りて来
て、インパクトでフェイスの向きが見える様な
感じに成り、曲がるのは最後はフェイスの向き
がスクェアーに成って居るかだから、フェイス
コントロールが出来る様に成れば、ウッドは曲
がら無い事が判った。其れでもミスは出るが、
やはりインパクトの時に体が前や後ろに動いて
しまう為で、アドレスの時の前傾角度を維持出
来れば真っ直ぐで高い弾道に成る！以前と同様
にハイドローの球筋に戻るが、やはり体の回転
で打てて居ないからか、スイングスピードも４
２までしか出ないし、飛距離も２３０Ｙ台がや
っとという状態！球筋が安定すると飛距離が伸
び無い？其れでも今は曲げないティショットが
一番で、まずは此れをマスターして一打目での
ミスを減らしたい。力加減も８割しか入れて居
ない為かも知れないし、手打ちに成って居るか
らかも？其れでもスプーンやクリークでは何時
も通りに飛んでおり、同じスイングでティショ
ットすれば、スプーンでは２２０Ｙ台が出て居
るので、其れ程飛距離を悲観する事も無いかも
？とにかくドライバーと同じスイングすれば、
軽い分だけ飛ぶのかも？
よりドライバーやスプーン同様、フェイス向き
が変化すると打感と方向が全く違うから良く判
る！クリークでのミスはボールの下や上に当た
って、テンプラ気味だったり、ボールが上がら
無いミスは出るが、コースでは此れもライ次第
で変わるから、それほど心配は無い気がする！
るから飛距離的にも問題無い筈！
問題はその下のアイアンがどれも昨日は飛距
離が同じスイングすると１０Ｙ落ちており、縦
振りでボールを拾う様なスイングで上から叩い
て居ないから飛距離も落ちて居るのかも？其れ
でも、今はドライバーからＡＷまで同じスイン
グして、飛距離は１番手大きいのを使えば問題
は無い！安定して度のクラブも１０Ｙ飛距離が
出ない事を想定してクラブ選択するだけ！
ドライバー２３０Ｙまで、スプーン２１０Ｙ
台、クリークは２００Ｙ台、Ｈ４で１９０Ｙま
で、Ｈ５は１７０Ｙ～１８０Ｙ台で此れは力の
加減で調整出来る。オノフＦＦ-２４７アイア
ンは７番で、１５０Ｙ台、８番１４０Ｙ台で十
分！９番は１３０Ｙ台で後半が安定して居る！
ＰＷで１２０Ｙ台、ＡＷは１１０Ｙ台で１２０
ＹにはＰＷを使うだけ。ウエッジも４８度で１
００Ｙ台で、その下は５２度９０Ｙ台、５２度
のサンドなら８０Ｙ台で粗安定して居る。飛距
離を無理しなければ安定して真っ直ぐ飛ぶのが
判っており、やはり力んで打てばトップしたり
のミスが出るが、フェイスの向きにだけ注意し
たスイングなら安定して居る！
練習した後は肘の痛みも有り、無理しないで
フェイタスＺを貼って置けば、痛みも翌日には
取れるから、其れ程痛みが続く事も無いし、明
日は地域運動会で練習には行かないから、万全
の態勢で月曜日のシニア定例会に臨める筈！
既にキャディバッグとボストンバッグには持
って行くクラブや着替えを入れて有るし、後は
本番で力まずに練習したスイングが出来れば大
叩きはしない筈！８時半の最終組のスタートだ
から、慌てずにとにかく自分のゴルフをする準
備は出来ており、初参加のシニア月例杯が楽し
みだ！まだまだゴルフも止められない！
