動機は昨夜来週の新潟～秋田ツー
リングに備えて今使って居る
ＭｉｏＣ３２５の充電を終えて電源を
入れたがメニュー画面から先に
タッチパネル触っても反応しない。
リングに備えて今使って居る
ＭｉｏＣ３２５の充電を終えて電源を
入れたがメニュー画面から先に
タッチパネル触っても反応しない。
何度か電源入れ直して見たが駄目で
どうやらタッチパネルが壊れた模様？
タッチパネルは強く押すと画面の色
が押した部分が黒く指の跡が残る状態｡
本来なら軽くタッチするのだが画面
下の液晶部分が破損しており指で押す
と液が移動して色が変わるのかも？
以前Ｍｉｏ３２３を使用していて
落としたショックで液晶が壊れた時に
似ており、その時に修理見積もりを
すると１万５千円以上掛かるとの事で
結局修理しないで点検料金3,000円払
って戻して貰い新しいＣ３２５を買
い直した時と同じ。
メニュー画面から幾ら押しても動かない！
強く押すと液晶画面の色が変わりやはり
寿命化と思われる。
どうやらタッチパネルが壊れた模様？
タッチパネルは強く押すと画面の色
が押した部分が黒く指の跡が残る状態｡
本来なら軽くタッチするのだが画面
下の液晶部分が破損しており指で押す
と液が移動して色が変わるのかも？
以前Ｍｉｏ３２３を使用していて
落としたショックで液晶が壊れた時に
似ており、その時に修理見積もりを
すると１万５千円以上掛かるとの事で
結局修理しないで点検料金3,000円払
って戻して貰い新しいＣ３２５を買
い直した時と同じ。
強く押すと液晶画面の色が変わりやはり
寿命化と思われる。
どうやらＭｉｏは液晶に問題が有る気が
して今回は他のブランドにする事に｡
自転車通にはガーミンの自転車用のカ
ーナビが有名だが高いのと新しい機能を
持った最新型の有名ブランドのカーナビ
が欲しくなり結局絞ったのが
ソニーｎａｖ－ｕのＮＶ－Ｕ３７と
パナソニックゴリラＣＮ－Ｃ０１Ｌ
して今回は他のブランドにする事に｡
自転車通にはガーミンの自転車用のカ
ーナビが有名だが高いのと新しい機能を
持った最新型の有名ブランドのカーナビ
が欲しくなり結局絞ったのが
ソニーｎａｖ－ｕのＮＶ－Ｕ３７と
パナソニックゴリラＣＮ－Ｃ０１Ｌ
ソニーは３．５インチの画面と重量182ｇ
でコンパクトなのが気に入っていた。それ
とサイクルコンピュータの画面に標高変化
が表示出来るので峠道の大よその傾斜が解
り目的地までの体力配分が出来るので便利
な気がしたが最近はなるべく上り坂を避け
てツーリングが多くそれ程使わない気がし
たのだ｡またフル充電で最長９時間も画面
表示したまま使えるスタミナが更に画面オ
フのスーパースタミナモードでは１１時間
持つのとアウトドア(登山)で使える地形図
表示が限定地域だが本体に収録されており
それ以外の地域もネットから無料ダウンロ
ードが可能との事！
でコンパクトなのが気に入っていた。それ
とサイクルコンピュータの画面に標高変化
が表示出来るので峠道の大よその傾斜が解
り目的地までの体力配分が出来るので便利
な気がしたが最近はなるべく上り坂を避け
てツーリングが多くそれ程使わない気がし
たのだ｡またフル充電で最長９時間も画面
表示したまま使えるスタミナが更に画面オ
フのスーパースタミナモードでは１１時間
持つのとアウトドア(登山)で使える地形図
表示が限定地域だが本体に収録されており
それ以外の地域もネットから無料ダウンロ
ードが可能との事！
対してパナソニック(旧ｻﾝﾖｰ)ゴリラは
Ｍｉｏと同じ４．３インチ。バッテリーは
連続使用で４時間と此方もＭｉｏ３時間半
と粗同じながら省電力モードが２つ用意さ
れ１分触らないとオートオフするモードと
１０秒触らないと消えるモードと更にＧＰ
Ｓログ､ルート設定無しならば１５時間も
持つとの事｡一番使うオートオフでは１分
は４時間２０分だが１０秒なら６時間持つ
との事｡運転中は画面消えていても問題無
いしルート設定して有れば交差点では自動
的に復帰して画面と音声案内が有るとの事
で殆どこのモードで十分な気がする｡それ
とＭｉｏで使用して居る予備電源はどちら
もＵＳＢのジャックから使えるので７時間
以上さらに使えるので２日間使用する事が
可能で余りバッテリーの持ちは大差無い気
がする。
ＧＰＳログはどちらの機種もパソコンで
アップロードして記録出来るのも同じで
此方もＭｉｏで出来なかった事なので
今後色々楽しめる気がする｡
最大の違いはパナソニックは重量215ｇ
とややソニーより重いが(厚みはソニーの
方が有りＭｉｏは180ｇでソニーに近い)
画面は見慣れた４．３インチだったのと
記憶媒体がＳＤカードで今使って居るカ
メラ他と同じで使いまわしが出来る事。
ソニーのメモリースティックは殆ど使
った事無いし新しく買うと別に金掛かる
のと自転車取り付けのアタッチメント(
クレドール)が別売で４，９８０円もする
し安くても４千円以上、凡庸のクレードル
で５００円位のスマホ用が使えるがやはり
専用で無いと外れて落とす事も有りえる
ので専用品が欲しくなり本体が安く替え
ても＋４千円は痛い｡最終的にはパナソニ
ックのサイクルコンピュータ画面が車の
速度計に似てグラフィカルで気に入った
のが一番の理由。
しかもパナソニックはクレドールが付属
しており購入して直ぐに使える事｡
画面がオートオフで消えていても画面
タッチで直ぐに復帰するのと曲がる時は
自動で復帰して矢印と音声で案内される
ので画面消えて居てもそれ程困らずに
長時間使用出来る点！
(ソニーの９時間より劣るが６時間でも
十分！)
最大の理由は発売時期がソニーが昨年６月
に対しパナソニックは１２月と半年も後発
なのでより新化して発売されたと考えられ
パナソニックに決定。
後は一番安い所で購入する事！
Ｍｉｏと同じ４．３インチ。バッテリーは
連続使用で４時間と此方もＭｉｏ３時間半
と粗同じながら省電力モードが２つ用意さ
れ１分触らないとオートオフするモードと
１０秒触らないと消えるモードと更にＧＰ
Ｓログ､ルート設定無しならば１５時間も
持つとの事｡一番使うオートオフでは１分
は４時間２０分だが１０秒なら６時間持つ
との事｡運転中は画面消えていても問題無
いしルート設定して有れば交差点では自動
的に復帰して画面と音声案内が有るとの事
で殆どこのモードで十分な気がする｡それ
とＭｉｏで使用して居る予備電源はどちら
もＵＳＢのジャックから使えるので７時間
以上さらに使えるので２日間使用する事が
可能で余りバッテリーの持ちは大差無い気
がする。
ＧＰＳログはどちらの機種もパソコンで
アップロードして記録出来るのも同じで
此方もＭｉｏで出来なかった事なので
今後色々楽しめる気がする｡
最大の違いはパナソニックは重量215ｇ
とややソニーより重いが(厚みはソニーの
方が有りＭｉｏは180ｇでソニーに近い)
画面は見慣れた４．３インチだったのと
記憶媒体がＳＤカードで今使って居るカ
メラ他と同じで使いまわしが出来る事。
ソニーのメモリースティックは殆ど使
った事無いし新しく買うと別に金掛かる
のと自転車取り付けのアタッチメント(
クレドール)が別売で４，９８０円もする
し安くても４千円以上、凡庸のクレードル
で５００円位のスマホ用が使えるがやはり
専用で無いと外れて落とす事も有りえる
ので専用品が欲しくなり本体が安く替え
ても＋４千円は痛い｡最終的にはパナソニ
ックのサイクルコンピュータ画面が車の
速度計に似てグラフィカルで気に入った
のが一番の理由。
しており購入して直ぐに使える事｡
画面がオートオフで消えていても画面
タッチで直ぐに復帰するのと曲がる時は
自動で復帰して矢印と音声で案内される
ので画面消えて居てもそれ程困らずに
長時間使用出来る点！
(ソニーの９時間より劣るが６時間でも
十分！)
に対しパナソニックは１２月と半年も後発
なのでより新化して発売されたと考えられ
パナソニックに決定。
後は一番安い所で購入する事！
結局価格コムで最安値の大阪ボンバーで
２４，２４１円、送料無料で購入決定し
仕事の途中で近くの銀行から振込手続きを
して今日の夕方出荷との事で明日には着く
と思われる｡ボンバーは以前東京のＰＣボ
ンバーでパソコンを買っており姉妹店で
安心出来る販売店なので後は待つだけ。
２４，２４１円、送料無料で購入決定し
仕事の途中で近くの銀行から振込手続きを
して今日の夕方出荷との事で明日には着く
と思われる｡ボンバーは以前東京のＰＣボ
ンバーでパソコンを買っており姉妹店で
安心出来る販売店なので後は待つだけ。
早速来たら自転車に取り付けして
りんりんロード往復100ｋｍで色々試して
見ようと思う｡周辺検索もトイレやコンビ
ニが一番上に出てくるのも自転車ツーリ
ングを考慮していると思われる。
Ｍｉｏの時も雨降って来て駅探したり
する時に周辺検索機能は重宝したが
メモリが８ＧＢ(ソニーも同じ､Mioは2GB)
で電話番号検索も出来るしより進化した
周辺検索や目的地検索が可能な気がする。
りんりんロード往復100ｋｍで色々試して
見ようと思う｡周辺検索もトイレやコンビ
ニが一番上に出てくるのも自転車ツーリ
ングを考慮していると思われる。
する時に周辺検索機能は重宝したが
メモリが８ＧＢ(ソニーも同じ､Mioは2GB)
で電話番号検索も出来るしより進化した
周辺検索や目的地検索が可能な気がする。
とにかくまた新しい自転車ツールが
出来たので益々ツーリングが楽しみ。
新潟～秋田ツーリングには事前に
インターネット上で作成したコース
(ＫＭＬファイル)をＳＤカードでナビ
に表示してコースルートに沿って走行
が出来る(表示のみでルート案内は
出来ない)ので試してみようと思う。
出来たので益々ツーリングが楽しみ。
新潟～秋田ツーリングには事前に
インターネット上で作成したコース
(ＫＭＬファイル)をＳＤカードでナビ
に表示してコースルートに沿って走行
が出来る(表示のみでルート案内は
出来ない)ので試してみようと思う。
