６/１０(金)は休みだったので大洗にでも
練習ツーリングに行く予定だったが、前日から喉の調子が悪く
どうやら風邪でもひいたようなので、無理して出かけずに
家にいたが、午後からは映画を見に行く。
トランスフォーマー、リベンジも今日からだったので
見たかったが、やはり【ターミネーター４】がやはり
一番見たくて、結局それにする。
やはり今回は今一今までのシリーズと違い番外編的な気がする。
その原因はシュワちゃんが出ていない(一瞬Ｔ－８００として出たが)
ターミネーターは何時もと違うシリーズの様。それでも色んな機械が
出てきて、これだけを見ても楽しめるたので良かったと思う。
帰ってから、近場に行こうかとも思ったが、やはり無理をせずに
次のツーリングに期待しようと思う。
それにしても、先日の登りはきつく感じた。特に久々のツーリングでは
自転車が重く感じた。
そこで、今まで気にもしていなかったがツーリング仕様の
自分の自転車はどれ位の重さが有るのかを測ってみる事にした。
ワイヤーキー２個(カーボンホイールの盗難防止で前後に付けるので２個使用)
さらにタイヤ交換用のミニペンチ(初めてのパンクでバルブが外れなかった為)
テープ(セメントの代わり)と工具、それにカーナビ用のサブバッテリーに
外にテールランプと結構重量が有る。
次にその他のツーリング用の小物を測って見るとこちらも2.2ｋｇとさらに重い。
一番はポラールのドリンクボトルに中身。夏は750ｍｌを常に満タンにするので
水を入れて測った為。その他、カーナビ、ライト、サイクルコンピュータに
トレックのポンプとパンク修理キット一式。さらに輪行が多いので
自転車単体ではホイール込みで7.8ｋｇとかなり軽量。
さすがにカーボンボディーとカーボンホイールだと感心する。
自転車本体7.8ｋgに対し付属品3.6kgとほぼ半分近くも有るので
合計で11.4kgにも成ってしまうのだ。
筑波山に登りだけなら7.8ｋｇで済むが、ツーリングではやはりフル装備で
無いと不安になるので、今後も重いバイクで峠を登ろうと思う。
